连锁零售供应链物流的优化方向是什么?
联商网 1周前
日日配就是每天配送吗?
先说答案,是,也不是。
是,是配送中心每天都要给每个门店配送一次或者两次。不是,是因为并不是每个商品都要每天配送,比如说门店A高露洁牙膏昨天卖了一支店内仍有安全库存时,不需要配送。
比优特做日日配的初衷是为了克服门店存在后仓的弊端。由此引发出诸多管理优势。
事实上许多规模大的连锁商超早在10多年前就通过供应链优化持继降低门店库存,加快周转,部分3000平以下超市已取消了后仓。标超和便利店实现了天天配送或每周六配。
从经济、技术发展趋势看,伴随信息技术、物流技术发展和消费个性化,物流配送日益多频率小批量。同理,国内近几十年来连锁零售行业配送频率持续增加,配送批量持续减少。
疫情之后超市进入存量发展阶段,提效降本成为提高竞争力的核心。物流供应链越来越成为管理优化的关键环节。在此条件下,超市业态出现日日配并引起大家如此关注,有其历史发展的必然性。
01
实行日日配要达到的目标
1、加快库存周转
根据商品ABC分类确定周转效果。如生鲜周转1到3天,食品1到2周,百货家居21天等。
2、小店取消后仓,大店取消或压缩后仓面积,扩大卖场面积。
3、降低门店整体库存,实施日日配后门店库存总体下降20%到25%是基本目标。
4、有利于品类优化,增加各店共性品种占比,减少超市和物流中心管理的品种数,从而降低多个环节的商品管理成本。
5、避免商品在门店后仓积压、临期、过期。
6、避免门店节前、促销活动前大量进货,节后、活动后大量退货。
7、大幅度增加配送率(配送中心送达门店商品金额/到店商品总额),为物流供应链信息化、数字化、标准化、配送集装单元化提升提供了前提条件。
这是理想目标!
为什么有的公司学习实施日日配,不但没有如期实现上述目标,反而出现不利情况,这也是实施日日配最为担心的事。如果日日配实施过程控制不到位,常常会出现物流成本的大幅度增加,而门店除了减少后仓也没有实现其他方面的优化。我见到过某企业,在逐渐推进日日配,食品类实现日日配后,配送中心的食品陈列如同超市货架一样,拆掉了大包装,直接将商品一瓶一瓶的陈列在仓库里,门店今天卖了一瓶酱油明天就要发一瓶,而拣货人数翻了一番。经常有4米2货车跑二十多公里就为送一方便袋调味料的货物。如果再将百货、洗化类日日配,拣货人员又将翻一番。我们曾经做过测算,同城标超店由每周配送3次改为6次(周日不送),运输成本增长73%。
那么如何才能在实施日日配中达到上述目标而又避免出现明显失误呢?关键是要有正确的原则、实施步骤和方法。
02
日日配的实施原则
日日配的实施原则是系统化、数字化、标准化。
系统化是推行日日配成败的核心理念,数字化与标准化决定了日日配的效率与深度。
系统化是指在实施日日配过程中,考虑到公司内和供应商影响日日配的全部环节、因素,针对日日配应当达到的目标,从解决当前最急迫的问题入手,对影响日日配的全部环节有计划有步骤地采取改进措施。
日日配的实施决不是只增加了配送次数,而是从此开始的连锁超市的流程再造、标准重塑,涉及到公司全部部门。在此过程中,有此部门付出而彼部门受益的情况,需要公司高层的决策、决心与强化执行,所以必须有高层领导牵头,按系统化思维制定系统化的措施才能成效。
信息化最直观的就是用功能强大的信息系统来处理门店的订货、门店库存管理、配送中心的商品管理和数据分析等。信息系统是实施日日配的最有利工具。只有信息化了,才能数字化,实现作业、管理的数据决策。只有数字化了,才能实现管理、作业过程的透明化,也才能实现简化和标准化,有标准化才有智能化,系统才能指导人的作业。
标准化的根本目的是保障通过一个流程之后产生的结果是正确的,是能达到设定的数据标准的。因此需要制定一系列作业标准,才能保障日日配的高效率和准确率。没有作业标准做保障,管理改进往往半途而废。因此实施日日配过程中需要从最简单的作业标准入手,建立完善的标准体系并通过环节监督保证标准的实现。如配送中心的货位管理标准、门店起订量标准、每个门店每个单品的最低库存标准、安全库存标准、最高库存标准、陈列的层面深数据标准及按日、周、月、年生成的各岗位数据分析标准等等。
03
日日配的实施方法与步骤
(一)物流服务目标设定与物流能力提升
物流配送服务质量提升是实施日日配的基本条件。物流中心如果达不到准确及时的配送,就没法达成物流中心、门店的库存管理目标,从而一系列的管理提升措施都无法展开。
物流服务目标包括基础目标和对门店的增值服务目标。
物流中心服务门店的基础目标指给门店配送要达到5个准确:准确的商品(品名、规格要准,不能门店要货A发成B)
准确的数量(系统对门店订货按规则生成的配送数量)
准确的时间(送达门店时间误差不超半天)
准确的地点(避免A店某商品送达B店)
准确的信息(货物信息提前到达门店,至迟与货物同步到达,信息不能滞后于货物实体)
物流中心的增值服务包括门店起订量的确定、商品的分装、集装单元化配送、应急团购配送、返配品及时带回并及时分类入库处理等,都要制定详细的标准或作业规则。
对于门店仍然保留一定后仓的,配送中心应将门店货架商品与后仓商品分别拣货、交接。
物流服务能力提升是针对需要达到的物流服务目标,利用信息技术、物流设备技术、物流作业流程与标准再造,以及适时调整物流员工考核标准来提高作业质量与效率。经过一段时间努力,使物流中心的配送的商品差错率(送达门店商品中长、短、串、残商品占配送额的比率)低于万分之三,送货准时率达到99%以上。此时可以进入第二步,简化物流中心与门店的货物交接流程。
(二)门店简化货物验收流程
对物流中心送来的商品,无需进行单品明细验收,而是进行抽检或免检(物流中心须有集装单元化配送为门店抽检提供条件)。对后续发现的货物差错,物流中心需通过追溯作业过程和作业分工查找、落实。
(三)品类优化与自动补货
在推行日日配过程中,因为大部分门店取消了后仓库存,使得门店库存数据更加透明,通过总部的品类优化,减少各店的个性化品种,增加共性品种,在品类定位和销售ABC分析基础上使品类结构更为合理有效。同时由于各店个性品种的减少,为物流中心管理商品提供了一定的方便。在品类优化条件下,门店开展货架库存管理并实施自动补货。
自动补货的核心是设定每个单品在每个门店的最高库存、最低库存、安全库存、订货点及每个单品的起订量标准。需要逐个门店逐个单品设置。最高库存应当是配送中心货物到达入库的时刻,最低库存是到货前的库存,对于没有后仓的门店,最低库存也是维持最小排面的陈列量。对影响订货量的因素进行及时维护,考虑同期促销活动因素、节假日因素等。实行自动补货初期是人工与系统并行,随着系统因素维护数据的优化,人工影响越来越小直至基本不用人工。
(四)岗位职责与考核指标调整
技术、流程、标准的变化必须进行相应岗位职责调整,甚至调整组织结构。在日日配实施过程中,正确界定采购部、品类管理部、物流中心、门店环节的工作边界、决策权与考核指标,环节之间实现作业质量互检,并有第三方的监督跟进,确保作业标准落实到位。
04
实施日日配经常发生的两点错误
一是用孤立的观点,而不用系统的全面的观点去推进。将影响日日配实施的因素、环节考虑不全面,安排工作不系统,如有的老板直接安排某一部门经理去实施日日配,而这个部门经理不可能调动日日配全链条的环节,往往也缺少全局的认知高度,这样导致日日配胎死腹中。二是各环节之间成本、考核指标设置缺少协同,物流成本增加而其他效果不明显。这些问题,都需要通过系统化工作来解决。
总之,日日配既是一种连锁零售的供应链物流模式,也是连锁零售供应链物流的优化方向,只要去做,就会有收获!
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